ATOMET est le service de l'état qui certifie l'exactitude de la mesure des poids au poste de pesage.

La vérification s'effectue conforment aux recommandations R76 et R111 de l'Organisation Internationale de la Métrologie Légale (OIML). En application de la norme EN 45501, les essais de vérification comportent l'essai d'exactitude de mise à zéro et l'essai de justesse.

Le matériel utilisé est constitué de 10.200kg de masse étalon de classe M1 dont les caractéristiques sont des poids en fonte de 50kg, de 20kg et de 10kg ; de deux séries de poids en laiton de 21kg et 110g divisé et de deux coffrets de poids en laiton de 2kg.

Les résultats de chaque essai permettront de calculer et de comparer les erreurs et écarts entre les indications des instruments et les valeurs nominales des poids étalon utilisé par rapport aux erreurs maximales tolérées (EMT). La durée de validité de ce certificat est de 6 mois c'est-à-dire deux (2) fois par an. Durant cette période toutes interventions que ce soit un entretien affectant le mécanisme de fonctionnement, de réparation ou d'ajustement de l'instrument annule la validité du document et assujetti l'instrument à un nouveau contrôle.

L'avantage de la certification des pèses essieu est de protéger le réseau routier.

« Nous avons installé la dernière fois un nouveau pèse essieu, dont il est temps de faire appel à l’ATOMET pour une certification avant de commencer l'utilisation, et nous avons même voulu couplet la certification avec le pont existant pour qu'on ait la certification des deux en même temps pour éviter les contestations. Les masses étalons posées sont de 13 tonnes et la portée maximale de notre pèse essieu est de 40 tonnes, il faut donc certifier ce pont à 1/3 de sa portée maximale alors que nous sommes à 13 tonnes, ce qui correspond aux normes », a expliqué Koffi TCHANDINE, assistant chargé de l'informatique à la SAFER.

L’équipe de ATOMET a profité de l’occasion pour procéder au contrôle et à la vérification de l’ancien pèse essieu dont la certification fut délivrée le 24 septembre 2024. Plus de 800 camions sont scannés quotidiennement sur le site représentant 23 000 camions par mois.

Depuis décembre 2014, le Togo dispose du poste de charges à l’essieu sis à DJEREHOUYE qui procède au contrôle de camions gros porteurs qui sont en transit. Tout camion en direction du septentrion ou du Sud du pays est systématiquement soumis au pesage afin de connaitre son poids réel. Il suit donc plusieurs circuits avant de continuer son trajet s’il respecte les normes réglementaires.