Ce montant représente 78 % du budget global prévisionnel du ministère des Travaux publics et des infrastructures, estimé à 92 milliards FCFA et est en baisse de 14 % par rapport aux prévisions budgétaires de 2024, qui s’élevaient à 84 milliards FCFA. 

Selon le ministère des travaux publics, ces fonds seront affectés notamment, à des travaux de revêtement de routes en cours de construction ; à la réhabilitation de 180 kilomètres de routes annoncée l’année dernière ; à l’aménagement et au bitumage de nouvelles routes à travers l’ensemble du territoire. « Ces initiatives sont en lien avec l’ambition des autorités togolaises de moderniser un réseau routier long de plus de 11 700 kilomètres. L’objectif est de faciliter la fluidité des déplacements à l’intérieur du pays et de renforcer la position du Togo en tant que plateforme logistique régionale », apprend-t-on. 

En ce qui concerne, l’entretien routier, son budget passe de 16,5 milliards FCFA en 2024 à 13,3 milliards FCFA, soit une baisse de près de 20% selon les prévisions pour l’année 2025 par le ministère des Travaux publics. Ainsi, les besoins réels pour l’entretien du réseau routier sont estimés à 41 milliards FCFA, rapporte le quotidien d’Etat Togo Presse.

Dans le détail, la route nationale N°1 figure en tête des priorités pour 2025, suivie des axes transversaux et de la réhabilitation des points critiques du réseau. En parallèle, des mesures innovantes, telles qu’une enquête de satisfaction des usagers, sont envisagées pour évaluer l’efficacité des travaux et mieux répondre aux attentes des citoyens.

En effet, pour le ministre Sani Yaya, en charge des Travaux publics, « Nous construisons mais nous devons veiller à la qualité, à la pérennité de ces routes, à travers l'entretien, et c'est pour cela que la SAFER, la Société autonome de financement de l'entretien routier a été créée pour contribuer à financer ce programme d'entretien routier. Il serait bien d’introduire une enquête de satisfaction des usagers sur un certain nombre de tronçons, de telle sorte à pouvoir nous aider à nous améliorer toujours », a-t-il déclaré lors de l'atelier de finalisation de la programmation du projet de budget-programme pour l'entretien routier exercice 2025.

Selon le directeur de l'entretien routier, Komla Toglan, les besoins réels estimés à 41 milliards FCFA est de définir les priorités et la priorité en 2025, est la nationale N°1, « Après nous allons entamer les routes transversales. 13,3 milliards FCFA sont dans les caisses pour couvrir les travaux de réparation de l'année 2025 dans les 05 régions du pays », a-t-il indiqué.

Dans ces perspectives, le Président de la République a lancé pour le compte de l’année 2025, les travaux de construction de la voie de contournement de Sokodé, située à quelque 340 kilomètres au nord de Lomé. Ce chantier prévoit la construction de 16 kilomètres de route, qui se divise en deux segments principaux : la section Tchalo-Kpario, longue de 12,7 kilomètres, et la section Kpario-Kidèoudè, de 3,3 kilomètres. 

« Le développement des infrastructures de transport occupe une place de choix dans la relance économique amorcée depuis quelques années par le Togo afin de doter le pays d'infrastructures indispensables pour faciliter la circulation des biens et des personnes pour promouvoir les échanges commerciaux internes et intra régionaux et pour consolider les bases d'une croissance forte aux fins d'un développement durable", a indiqué le ministre en charge du désenclavement et des pistes rurales, Bouraïma Kanfitine, Tchede Issa.