L’objectif principal de cette session était, d’une part, de procéder à l’examen et la validation du rapport diagnostic de l’étude de définition d’une stratégie et d’un modèle d’opérationnalisation du mécanisme du cautionnement du retour des conteneurs vides aux armateurs par les Cautions nationales, et d’autre part, de tenir une réunion ordinaire du Comité Technique.

Ont pris part à cette rencontre, les membres du Comité Technique des huit (08) Etats membres, le Conseiller Spécial du Président de la CCR-UEMOA, la Directrice Générale de la CCR-UEMOA et les consultants ayant réalisé l’étude.

La problématique de la conteneurisation constitue un sujet brulant d’actualité, à l’aune de la flambée des prix du fret maritime et de la pénurie des conteneurs vides, qui compromettent le développement économique des Etats membres. En effet, on note une tendance haussière des coûts logistiques et par voie de conséquence, des prix à la consommation, ce qui réduit les ambitions de participation à la chaîne de valeur mondiale des Petites et Moyennes Entreprises (PME).

Ce projet impliquant les « Cautions nationales » et la CCR-UEMOA, scellé par un mémorandum d’entente, permettra d’améliorer la compétitivité du transport conteneurisé dans l'espace UEMOA. En marge de la réunion, le Comité Technique a tenu une séance de travail avec les organisations des acteurs portuaires du Togo, en vue d’échanger sur les difficultés rencontrées et les éventuelles solutions préconisées pour leur secteur d’activité. Les membres du Comité Technique ont également été reçus en audience par Monsieur Kokou Edem TENGUE, Ministre de l’Economie Maritime, de la Pêche et de la Protection Côtière du Togo. 

Le Projet de Promotion de la Conteneurisation en Afrique de l’Ouest est le résultat d’un processus participatif de coopération entre la CCR-UEMOA et les Chambres Consulaires Nationales des pays membres de l’UEMOA, dans la recherche de solutions optimales à la problématique transversale de la compétitivité du transport conteneurisé.

Communiqué final