" Alors que nous nous efforçons d'exploiter le potentiel de la ZLECAF, il est essentiel que nous le fassions d'une manière qui préserve notre écosystème naturel, promeuve les énergies renouvelables et atténue l'impact du changement climatique ", a déclaré M. Claver Gatete, secrétaire exécutif de la Commission économique des Nations unies pour l'Afrique (CEA), a déclaré en son nom par Melaku Desta, coordinateur du Centre africain de politique commerciale (CAPC) de la CEA, lors d'un événement parallèle à la COP 28 sur le thème "Le commerce et la transition verte en Afrique" : "La transition verte et commerciale de l'Afrique : Une approche coordonnée à l'échelle du continent".

M. Desta a déclaré que la CEA et le Centre d'études prospectives et d'informations internationales (CEPII) ont mené une étude Greening the African Continental Free Trade Area's Agreement's Implementation en vue de mettre en lumière des résultats importants concernant la mise en œuvre de l'accord AfCFTA et l'adoption parallèle de politiques climatiques. L'étude examine comment la mise en œuvre de l'accord de la zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAF) peut être alignée sur les principes écologiques, les pratiques renouvelables et les stratégies à faible émission de carbone.

"L'étude a été réalisée dans le contexte d'un besoin croissant de prendre en compte l'impact sur l'environnement alors que le continent évolue vers une plus grande intégration économique et de prendre des mesures proactives pour atténuer les conséquences négatives.

"L'Afrique subit les effets négatifs du changement climatique bien qu'elle ne contribue que faiblement aux émissions de gaz à effet de serre (GES). Actuellement, l'Afrique représente environ 7 % du total des émissions mondiales de GES provenant du dioxyde de carbone et d'autres gaz. Les émissions de GES en Afrique devraient augmenter plus rapidement au cours des prochaines décennies que dans d'autres parties du monde, même si elles partent d'un niveau relativement bas", a déclaré M. Desta, ajoutant que, selon l'étude, les émissions pourraient atteindre près de 12 % d'ici à 2045 sur la base des tendances actuelles. Si les grands pays émetteurs mettent en œuvre des politiques de transition vers des énergies propres, les coûts économiques de l'Afrique pour l'exportation de biens vers ces pays pourraient augmenter.

La ZLECAF crée des opportunités pour le continent de s'industrialiser et de se transformer grâce à l'augmentation du commerce et, comme cela a été souligné lors de la session, la ZLECAF représente une lueur d'espoir pour encourager le commerce intra-africain, l'intégration économique et la prospérité partagée".

Toutefois, certains craignent qu'elle n'accentue la pression sur le changement climatique en raison de l'augmentation de l'utilisation de l'industrie manufacturière et des transports, entre autres. L'analyse montre que le commerce intra-africain pourrait être 35% plus élevé en 2045 avec l'accord de la ZLECAF en place, par rapport à l'absence de la ZLECAF. Pour soutenir cette augmentation des échanges, il faudra investir massivement dans les infrastructures de transport afin de répondre aux besoins de l'AfCFTA, soit plus de 2 millions de camions, 100 000 wagons, 150 navires et 250 avions.

Présentant les principales conclusions, Simon Mevel, du bureau des affaires économiques de la CEA, a déclaré qu'ils ont analysé l'impact de la mise en œuvre de l'accord sur la zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAF) sur les émissions de GES de l'Afrique. Ils ont également évalué les implications de la poursuite des politiques climatiques telles que les contributions déterminées au niveau national (CDN) et la tarification du carbone parallèlement à la mise en œuvre de l'accord de la zone de libre-échange continentale africaine.

Principales conclusions :

1. La mise en œuvre de l'AfCFTA peut stimuler le commerce intra-africain de 35 % en 2045 tout en augmentant les émissions de GES de moins de 1 %, par rapport à l'absence d'AfCFTA ou de politiques climatiques.

2. L'AfCFTA et les objectifs climatiques de l'Afrique sont compatibles. L'adoption de politiques climatiques dans le cadre de l'AfCFTA pourrait réduire les émissions de GES de 25 % tout en augmentant le commerce intra-africain de 31 à 34 % (en fonction de la politique climatique considérée). La tarification du carbone en Afrique semble être un mécanisme efficace et efficient pour aider les pays africains à atteindre leurs objectifs climatiques définis dans le cadre de leurs CDN.

3. Les politiques climatiques peuvent également contribuer à accélérer la transition de l'Afrique vers les énergies renouvelables. La mise en œuvre de politiques climatiques dans le cadre de l'AfCFTA pourrait accroître l'utilisation des énergies renouvelables en Afrique de 5 à 12 % en 2045, par rapport à l'absence d'AfCFTA ou de politiques climatiques.

L'analyse a également montré que la coordination continentale des politiques climatiques par le biais de la tarification du carbone produit de meilleurs résultats que les approches non coordonnées telles que les CDN existantes. Cela suggère que les pays africains peuvent, en travaillant ensemble, apporter une réponse efficace et pilotée par l'Afrique pour lutter contre le changement climatique.

L'objectif principal de cette recherche est d'aider les parties prenantes - États membres et investisseurs verts - à mieux comprendre les impacts attendus de l'adoption de politiques climatiques en Afrique et la manière dont celles-ci interagissent avec l'AfCFTA.

Parmi les intervenants, Mme Faten Aggad, conseillère en diplomatie climatique et multilatéralisme, a suggéré d'envisager une approche progressive pour la tarification du carbone en Afrique.

M. Rashid Kaukab, spécialiste principal du commerce et du développement durable à l'Institut international du développement durable (IIDD), a déclaré qu'il ne fallait pas négliger l'impact des politiques climatiques sur la pauvreté et l'emploi, tandis que M. Babajide Sodipo, directeur principal du conseil en développement des exportations à Afreximbank, a souligné la nécessité d'innover en matière de mécanismes de financement pour assurer la réussite de la transition énergétique de l'Afrique.

Les participants à l'événement parallèle ont reconnu que la conversation était "un rappel opportun de la nécessité de trouver un équilibre entre le commerce et le climat pour le bien de l'avenir de l'Afrique".