Le prix de participation de l'État s'élève à 06 milliards de francs CFA, représentant 600 000 actions, soit 14,39 % du capital social de la compagnie Asky.

Asky possède actuellement une flotte de trois appareils. Elle dessert 26 villes dans 24 pays du continent et joue un rôle déterminant dans le paysage économique du Togo.

Plus qu’un simple investissement, la prise de participation renforce le niveau de soutien que le pays apporte au transporteur panafricain. Elle s’aligne surtout sur l’ambition du pays de faire de Lomé un hub logistique à l'échelle sous-régionale.

C’est pour l’État un investissement stratégique au regard de sa politique d’intégration de la sous-région et d’ouverture du pays au reste du monde, ce qui va contribuer à renforcer le statut du pays en tant que plaque tournante régionale.

Le trafic total de passagers à l’aéroport de Lomé a progressé annuellement de 35,7 % au premier trimestre 2023. Au premier trimestre 2022, le taux de croissance du nombre de passagers a connu une hausse de 40,8 %.

Dans la même période, le fret aérien a vu aussi une progression marginale (+1,8 %). En 2021, le trafic passager à l’aéroport de Lomé a progressé de 50 % avec 960 000 passagers enregistrés contre 460 000 en 2020.

Des aéroports répondant aux normes internationales

Le Togo dispose de 02 aéroports de grande classe : l’aéroport international Gnassingbé Eyadema de Lomé et l’aéroport international de Niamtougou. Suite aux travaux de réhabilitation en 2016, l’aéroport de Lomé a été classé deuxième meilleur aéroport pour le trafic de passagers de l’Uemoa en 2020.

En ce qui concerne l'aéroport de Niamtougou, il accueille des vols privés de fret. L'ambition du gouvernement est d'en faire un aéroport cargo. En effet, un investissement de 2,2 milliards de francs a déjà été annoncé avec des travaux de réhabilitation en cours. Par ailleurs, les autorités autorisent la construction d'un nouvel aéroport à Gbatopé vers Tsévié.